Sox & Martin -henki herää Hämeenlinnassa – kaksi poikkeuksellista Moparia ensimmäistä kertaa yhdessä
X-treme Motor Show'n ja Jenkkiautonäyttelyn viikonlopusta 19.–20. syyskuuta rakentuu tänä vuonna jotain aivan erityistä Mopar- ja drag racing -historian ystäville.
Hämeenlinnassa nähdään saman katon alla kaksi autoa, joita yhdistää yksi amerikkalaisen kiihdytysajon historian tunnetuimmista nimistä: Sox & Martin.
Suomessa suuren huomion herättänyt 1971 Plymouth Road Runner saa näyttelyssä rinnalleen Norjasta saapuvan Sox & Martin -teemaan rakennetun Plymouth Cudan. Yhdessä autot muodostavat kokonaisuuden, jollaista ei ole Suomessa aikaisemmin nähty – eikä vastaavaa kohtaamista tule vastaan kovin usein muuallakaan Euroopassa.
Road Runner, joka nousi vuosikymmenten hiljaisuudesta takaisin parrasvaloihin
Jarmo Jätyrin kokoelmaan nykyisin kuuluva Plymouth Road Runner on yksi niistä autoista, joiden tarina tuntuu lähes epätodennäköiseltä. Ruotsissa 1970-luvulla rakennettu auto tehtiin aikanaan vahvasti amerikkalaisen drag racingin hengessä. Sen tekniikkaan kuuluu muun muassa Keith Black 426 HEMI, Doug Nashin viisivaihteinen vaihteisto ja Dana 60 -taka-akseli.
Auto palkittiin jo aikanaan Stockholm Hot Rod Show'ssa vuonna 1980, ja se nähtiin myöhemmin myös Wheels Natsissa vuonna 1992. Sen jälkeen Road Runner katosi käytännössä julkisuudesta yli kolmeksi vuosikymmeneksi.
Erikoiseksi auton tekee myös sen säilyneisyys. Sen lähes 50 vuotta vanha maalipinta ja rakentamisen aikakauden yksityiskohdat ovat yhä tallella. Kyseessä ei siis ole nykyajan tulkinta 1970-luvun tyylistä, vaan aito pala pohjoismaista hot rod- ja drag racing -historiaa.
Road Runnerin löytyminen ja palaaminen yleisön nähtäväksi onkin herättänyt paljon kiinnostusta. Auto on noussut esille harrastajapiireissä, ja siitä on tehty laaja juttu myös V8-Magazineen, jossa auto nähtiin näyttävästi myös lehden kannessa.
Nyt yleisöllä on mahdollisuus nähdä auto aivan läheltä Hämeenlinnan X-treme Motor Show'n Jenkkiautonäyttelyssä.
Sox & Martin oli esikuva jo silloin, kun Road Runner rakennettiin
Road Runnerin ulkoasu ei syntynyt sattumalta. Sen vahvana esikuvana oli amerikkalainen Sox & Martin, yksi Moparin ja koko amerikkalaisen drag racingin legendaarisimmista kilpailutiimeistä.
Ronnie Soxin ja Buddy Martinin ympärille rakentunut tiimi nousi 1960- ja 1970-lukujen vaihteessa lähes ikoniseen asemaan. Punaisen, valkoisen ja sinisen värityksen saanut kalusto tuli tunnetuksi ennen kaikkea Plymouthien ja muiden Moparien menestyksestä kiihdytysradoilla.
Sox & Martin ei ollut vain kilpailutiimi – siitä muodostui kokonainen aikakauden symboli. Juuri tämä maailma kiehtoi myös pohjoismaisia rakentajia, jotka seurasivat tarkasti Atlantin takaisia trendejä. Sama inspiraatio näkyy Suomessa nykyään olevassa Road Runnerissa.
Kun auton tarina nousi uudelleen esille vuosikymmenten jälkeen, alkoi myös yhteys alkuperäisen Sox & Martin -historian suuntaan vahvistua.
Terveisiä Atlantin takaa
Road Runnerin löytyminen ja Sox & Martin -teeman nousu uudelleen esille on herättänyt kiinnostusta myös Suomen rajojen ulkopuolella.
X-treme Motor Show'n järjestäjillä on yhteyksiä Atlantin toiselle puolelle Sox & Martin -historian ympärille, ja pohjoismainen kiinnostus aiheeseen on saanut hienoa huomiota myös siellä, missä tämä legendaarinen tarina aikanaan syntyi.
Katso erityiset videoterveiset Sox & Martin -piireistä Amerikasta.
Kun lähes 50 vuotta sitten Pohjoismaissa rakennettiin autoja amerikkalaisten esikuvien pohjalta, tuskin kukaan olisi arvannut, että vuosikymmeniä myöhemmin sama tarina yhdistäisi harrastajia jälleen Atlantin molemmin puolin.
Terveiset Atlantin takaa tulevat todellisilta Sox & Martin -legendoilta. Videolla ääneen pääsevät tiimin toinen perustaja ja manageri Buddy Martin sekä Sox & Martinin Pro Stock -kuljettajana 1970-luvun alussa kilpaillut Herb McCandless.
Norjasta saapuu Sox & Martin Cuda
Tarinan seuraava luku nähdään Hämeenlinnassa.
Norjasta X-treme Motor Show'hun ja Jenkkiautonäyttelyyn saapuu Plymouth Cuda, joka on rakennettu kunnianosoituksena Sox & Martinin 1970-luvun alun menestyksekkäille kilpa-autoille.
Kyseessä on Euroopassa harvinainen näky.
Cuda on toteutettu vahvasti aikakauden Sox & Martin -kilpaversioiden hengessä ja tuo näyttelyyn juuri sen ilmeen, joka teki tiimin autoista välittömästi tunnistettavia jo yli puoli vuosisataa sitten.
Kun Norjasta saapuva Cuda asetetaan samaan tapahtumaan Suomessa olevan Road Runnerin kanssa, syntyy kokonaisuus, joka kertoo samalla yhdestä kiinnostavasta ilmiöstä pohjoismaisessa autoharrastuksessa: amerikkalaiset drag racing -legendat eivät vaikuttaneet vain Yhdysvalloissa. Ne jättivät pysyvän jäljen myös tänne.
Kaksi autoa – yksi legendaarinen esikuva
Road Runner edustaa aitoa pohjoismaisen rakentelun historiaa 1970-luvulta. Cuda puolestaan näyttää, kuinka sama Sox & Martin -perintö elää edelleen uusien rakentajien ja harrastajien käsissä. Juuri siksi näiden kahden auton kohtaaminen Hämeenlinnassa on poikkeuksellinen.
Kyse ei ole vain kahdesta näyttelyautosta. Kyse on yli puolen vuosisadan mittaisesta jatkumosta, jossa amerikkalainen drag racing, Moparin historia ja pohjoismainen autoharrastus kohtaavat.
Ja tarinaan liittyy vielä yksi kiinnostava yksityiskohta.
Huhujen mukaan Norjasta saapuva Cuda saattaa olla myös kaupan.
Voisiko yksi pohjoismainen Sox & Martin -henkinen Mopar saada näyttelyn jälkeen uuden kodin Suomesta? Mikäli olet kiinnostunut autosta, tiedustelut Mikael +358 40 5465 369
Entä jos kokonaisuus kasvaisi vielä yhdellä tasolla?
Tarinaan liittyy vielä yksi erittäin kiinnostava mahdollisuus.
Cuda ei välttämättä ole ainoa Sox & Martin -henkiseen kokonaisuuteen liittyvä kuljetusajoneuvo, joka voisi vaihtaa omistajaa. Ajatus on poikkeuksellinen: Sox & Martin -henkinen Cuda ja sen rinnalle näyttävä amerikkalainen kuljetusauto. Yhdessä ne muodostaisivat kokonaisuuden, joka veisi suoraan 1970-luvun amerikkalaisille drag strip -varikoille – aikaan, jolloin kilpailutiimien kalusto ei tarkoittanut vain kilpa-autoa, vaan koko näyttävää kuljetus- ja varikkokokonaisuutta. Tällaisia yhdistelmiä on totuttu näkemään lähinnä vanhoissa amerikkalaisissa kisakuvissa ja 1970-luvun drag racing -historian tallenteissa. Pohjoismaissa vastaava kokonaisuus olisi jotain todella harvinaista.
Cuda kuljetusauton kanssa olisi jo itsessään liikkuva pala amerikkalaista drag racing -historiaa.
Voisiko Hämeenlinnan näyttelyviikonloppu olla lähtölaukaus sille, että Suomeen syntyisi Sox & Martin -henkinen kokonaisuus, jollaista täällä ei ole aikaisemmin nähty?
Se jää nähtäväksi.
X-treme Motor Show ja Jenkkiautonäyttely 19.–20.9.2026
Sox & Martin -teemaiset autot ovat osa Hämeenlinnan suurta näyttelyviikonloppua, jossa nähdään myös muuta aikakauden kilpa-, muskeliauto- ja erikoiskalustoa. Jos amerikkalaisen drag racingin historia, HEMI-Moparit ja 1970-luvun kilpa-autojen maailma kuuluvat sinun kiinnostuksen kohteisiisi, tämä on yksi niistä näyttelykokonaisuuksista, jota ei kannata jättää näkemättä.
X-treme Motor Show ja Jenkkiautonäyttely
19.–20.9.2026
Säästöpankki Areena, Hämeenlinna, Pulleri
Lauantai klo 10–18
Sunnuntai klo 10–16